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Periodical article | Leiden University catalogue | WorldCat |
Title: | Le rail en Côte d'Ivoire, un facteur de développement de villes et de l'économie coloniale: 1903-1929 |
Author: | Alphonse, Gbodje Sekre |
Year: | 2007 |
Periodical: | Africa: rivista trimestrale di studi e documentazione |
Volume: | 62 |
Issue: | 1 |
Pages: | 21-53 |
Language: | French |
Geographic term: | Ivory Coast - Côte d'Ivoire |
Subjects: | rail transport trade urbanization colonial period |
External link: | https://www.jstor.org/stable/25734425 |
Abstract: | Le chemin de fer, l'un des instruments de la politique coloniale française de création et de développement des centres urbains en Côte d'Ivoire, a été un des facteurs de pénétration et d'exploitation des ressources économiques de la colonie. En 1903, les travaux de sa construction commencent sur la côte et atteignent Ferkéssedougou en 1929. Le chemin de fer apparaît comme un véritable catalyseur du phénomène urbain. En effet, l'avènement du rail crée une dynamique urbaine; il est accompagné de transformations d'espaces ruraux en tissus urbanisés. Ce phénomène est à l'origine de la naissance de la création de certaines villes, telles Abidjan, Agboville et Dimbokro. Là où la ville existe déjà, le rail viendra consolider son développement (Bouaké, Katiola). L'avènement du chemin de fer permet non seulement le développement d'une économie agricole, économie de traite et de plantation, mais aussi, et surtout, il redynamise le circuit commercial dans le rôle d'évacuateur de produits africains vers la France et de distributeur de produits importés à l'intérieur de la colonie. Bibliogr., notes, réf., rés. en italien et en anglais. [Résumé ASC Leiden] |